Hajóigazítási rendszer

Az elmúlt évezredek tengerészeti gyakorlatában a hajó vitorlázó útvonalát a kapitány határozta meg. A ködben lévő hajók ütközésének megakadályozása érdekében az első forgalomelválasztó rendszert a világ 1859-ben vezették be, és a hajó rögzítési rendszerét 1875-ben fogadták el. Jelenleg a világnak több mint 100 hajó-rögzítő vonalrendszere van. A vezetékes vonalrendszert úgy tervezték, hogy csökkentse a tengeri balesetek egyetlen útvonalát vagy több útvonalát és lineáris intézkedéseit, ideértve a forgalmi elkülönítést, a kétirányú útvonalakat, az ajánlott útvonalakat, a navigációs területeket, a parti hajózási öveket, a körsávokat, a figyelmeztető zónákat és a mélytengeri útvonalakat , Amely a tényleges helyzethez igazítható.