A kínai vontatóhajó ipar hibridenergia-trendet tapasztal.
Apr 22, 2018| A zöld környezet megteremtése és a szigorúbb környezetvédelmi előírások betartása fontos tendencia a kínai piacon. A kikötők vontatásának és kíséretének területén a HY waxiland koncepció tökéletes választás.
Szingapúrban (2017 szeptemberében) és Kínában (2017 decemberében) hivatalosan is elindította a Wartsila kiállítását. HY vontatóhajó egy új típusú hibrid, amely a wartsila HY vontatóhajó technológiáján alapul, amely mechanikus motorral és akkumulátorral kombinálja a munka igényeit . A Wartsila HY vontatóhajó különösen alkalmas a kínai piacra, a hagyományos vontatóhajó miatt a világ legnagyobb piacának köszönhetően, a működési hatékonyság javítása, az üzemanyag-fogyasztás és a kevesebb emisszió, az erősebb teljesítmény mellett.
A kínai piac készen áll egy hibrid vontatóra?
Szeptemberében 2017 Sanghaj nemzetközi tengeri technológiai konferencia és kiállítás, bejelentettük, hogy wartsila HY vontatóhajó tervezését tanúsította a kínai osztályozó társadalom (CCS) elvileg jóváhagyott, a potenciális vásárlók Kínában, hogy fokozza a bizalmat az új hibrid technológia fontos lépéseket.
"Most a hangsúly a kínai és a külföldi vontatóépítõkkel való együttmûködés a HY technológiának elõmozdítása és általában nagyon érdekel." "Mondta xu zhongwei, a kínai hajógyártás ügyvezető igazgatója Kínában.
A TugTechnology & Business magazin szerint mintegy 18 000 vontatóhajó van a világon. "De a piacon mintegy 300 új vontatóhajó van évente." Xu folytatta. "Ez egy stabil, jelentős piaci rés, és a kínai piac mintegy 50 új vontatóhajót jelent évente."
Elvileg a vontatóhajók a világon ugyanazok. A kínai piacot azonban elkülöníti az ázsiai és az európai gazdasági és társadalmi különbségek, amelyeket a jövőbeni vontatóhajókra kell figyelembe venni.
"Összehasonlítva Európával a vontatóhajó (6-8), Kína vontató legénység gyakrabban (10-14), a kabin száma több, ez azért van, mert a személyzet kell maradnia a fedélzeten két hétig", xu menedzser elmagyarázza vontató Kína és más országok fontos tervezési különbségek.
A Wartsilan HY technológia ötvözi a motor- és akkumulátor-tároló rendszereket egy új és optimalizált energiagazdálkodási rendszeren keresztül. A HY vontatóhajó a wartsila és az amerikai hajózási iroda (ABS), a bureau veritas (BV), az Egyesült Királyság Lloyd's register (LloydsRegister) szoros együttműködés kialakítása, és a kínai osztályozó társaság (CCS) tanúsította.
A wartsilan HY vontatóhajó három különböző hajótest méretét kínálja, nevezetesen a 28 méteres vontatóhajó, a 29,5 m-es vontatóhajó és a 35 m-es escort vontatóhajó. A megfelelő waxylon készülékcsomag modul segítségével 40-90 tonna kikötőfátyol feszültsége fedezhető fel. Az egyedülálló meghajtási konfigurációt alkalmazza, így minden modell dízelmotoros hibrid vagy dízel-elektromos hibrid meghajtást választhat.
A vontatóhajók általában a kikötő vagy kikötő környékén működnek, különösen a környezetvédelmi előírások tekintetében. Ezt a megfelelés követelményt egyre inkább komolyan veszi a kikötői vontatás és a kíséretkezelők. Az akkutechnika sokat jelent a vontatóhoz, mert sok idő alatt tétlen.
"Az akkumulátor kis terheléssel és nulla kisütéssel működtethető." A waxilan HY gazdaságosságáról folytatott vitát a hajó tervezési és értékesítési vezetője, a hajógyártó tervezője Ay Hwa Ngoh magyarázza. "Az akkumulátorteljesítmény azt is jelenti, hogy csökkenteni tudjuk a beépített mechanikai teljesítményt, mivel a legnagyobb csapágyhúzás az éves átlagkötegkötésnek csak körülbelül 1-2% -át teszi ki, és a motor akkumulátorával kombinálva fel lehet használni a teljesítményt, ha szükséges .”
Költségmegtakarítás a hibrid teljesítményből.
Amellett, hogy ugyanazt a palacktovábbítási igényt érdemes jelentősen csökkenteni a motor számát, az akkumulátor hibrid rendszer költsége számos módon megtakarítható, például a csökkentett motor üzemideje miatt, és csökkenti a karbantartási költségeket, a kenőolajat és az üzemanyagot a fogyasztás csökken, és csökken a kibocsátás.
"Hisszük, hogy Kína sok területen alkalmaz aktív hibrid akkumulátor technológiát, beleértve a vontatóhajókat is." Mondta Ngoh.